还留在这里？”
    吴广辉愣了一下，但还是如实回答：“我已经找到工作，在西京的3603研究所，下个月报到。
    不过最近一直在帮郭教授整理给部门的报告，还有一些资料归档的工作没完成，所以就留下来帮忙了。”
    苏晨点头表示理解。
    他知道，资料整理虽然是细枝末节，却是科研不可或缺的一部分。
    吴广辉能在完成主要任务后，还自愿留下完成这些琐碎工作，显示出他的敬业精神。这也许正是他后来能成为c919总设计师，并当选为工程院院士的原因吧。
    工程科学的研究绝不允许任何侥幸和粗心。
    问完吴广辉后，苏晨转向仍有些疑惑的郭伟强老师，问道：“老师，我想知道西京的3603研究所和西京飞机制造厂的实力怎么样？”
    尽管不清楚苏晨的真实意图，但郭伟强老师凭借以往的经验，知道这位学生善于洞察人心，于是回答道：“你提到的这两个单位，在我国的航空工业中是顶尖的存在。
    虽然他们是两个独立的机构，但在实际操作中，他们紧密合作，几乎像是一个整体。”
    苏晨曾参与过“h-6k”机载电子系统的项目，因此对这两个单位有所了解。
    然而，考虑到时间跨度超过二十年，他希望从郭伟强老师这里获得一些当下的信息。
    见苏晨一脸诚恳，郭伟强老师继续解释道：“3603研究所专注于研发，而西京飞机制造厂则主要负责制造。
    我国大多数重要的中大型飞机都是由他们设计或制造的，比如‘h-6’系列轰炸机和‘运7’系列运输机，他们在这一领域的技术水平是无可匹敌的。”
    苏晨提出了另一个问题：“那么，为什么‘运8’没有在西京生产呢？”
    郭伟强老师笑着回答：“‘运8’实际上是由3182厂即陕飞公司生产的，但最初的研发和部分生产工作是由3603所和西京飞机制造厂完成的。
    3182厂是在三线建设时期，由3172厂的一部分员工组建的，可以说是3172厂的一个分支。”
    苏晨又问道：“郭老师，我还听说，马总设计师原来是3172厂的，为了‘运十’项目才被调到魔都，如果‘运十’项目停止了，他还能回到原来的地方吗？”
    郭伟强老师想了想说：“这要看上级的决定。不过，无论是3172厂还是马总师本人，可能都希望能回去。
    毕竟，马总师以前在3172厂担任设计所副