实我一直对航空挺感兴趣的，《航空知识》每期我都追。
    记得去年，杂志上经常有‘运十’的专题报道，还上过封面，可最近却一点动静都没有，这么大个飞机项目突然静悄悄的，肯定不正常。所以，只有一个可能，这项目要黄了。”
    郭伟强微微颔首，说实话，《航空知识》这本杂志对他这位行业大佬来说，就像小孩玩的玩具，没啥看头。不过苏晨这么一解释，也还算合情合理。
    正好趁此机会，听听这小子对“运十”事件的独到见解，于是他问道：“苏晨，照你看来，这事儿咋办？是该停还是不该停？”
    这问题可不小，苏晨放下了筷子，眉头紧锁，脑海里翻涌着前世关于“运十”的各种传言。不过，这些未经证实的消息，真假参半，就连当事人也是各执一词，模棱两可。
    他只好苦笑摇头：“老师，这可难倒我了。我又不是航空界的行家，哪知道‘运十’的真实状况。而且，停不停产，我说了也不算数啊。”
    王长生一听，也来了兴致，插嘴道：“没关系，咱们在这儿闲聊嘛，随便扯扯话题，喝喝酒，有什么好怕的。”
    见王长生也鼓励他，苏晨趁着酒劲，脱口而出：“依我看，应该是‘飞机停，人才不停’。”
    这话新颖，郭伟强来了兴趣：“你这说法有意思，具体怎么个‘停机不停人’法？”
    苏晨清了清喉咙，准备大展拳脚。“我这就瞎掰几句，纯属个人臆测，别太当真。听说啊，当初造‘运十’，目的很明确，就是给首长当专机用的。
    所以，他们定了几个硬杠杠：航程得超过7000公里，时速得破900，飞行高度得破12000米，起飞跑道长度不能超过1300米。”
    “为了达标，他们还参考了一架巴铁通过特殊方式送给我们的波音707，进行了测绘仿制，重新设计，攻克了不少新材料和新工艺难题，甚至启动了某款大涵道比涡扇发动机的研发项目。”
    郭伟强闻言，轻轻点头，示意苏晨继续。
    苏晨坦然一笑，“毕竟‘运十’是个民用项目，没啥保密级别，这些事儿差不多是半公开的，我了解一二也不足为奇。”
    他接着侃侃而谈：“但在我看来，造大飞机，咱们还有很长的路要走。”
    “就拿这飞机机身来说吧，现在的‘运十’，简直就是半手工打造的，作为原型机，这么做倒也正常。但要是想量产，这就成问题了。
    零件质量没法稳定控制，互换性更是无从谈起。想想看，这么